世界速递！“氢”装上阵 民营经济撑起山西“半壁江山”

近年来，能源革命为我国能源行业高质量发展指明了方向、开辟了道路。山西是国家能源革命的排头兵，肩负着国家能源产业转型升级的重大使命。2022年太原能源低碳发展论坛发布《氢能发展指数》，山西氢能产业发展综合指数335.23，高于全国水平，在全国主要氢能发展地区中位列第二。而今年前三季度，位于内陆的山西、新疆、宁夏、内蒙古四个省份经济增速排名居全国前列，名义增速突破两位数。其中，山西省GDP增速达到15.67%，增速排名全国第1名。

得益于山西经济转型发展和能源行业改革的契机，省内民营企业迎来了高质量发展的黄金时期。2022年9月，山西省发布“2022山西民营企业100强榜单”，在这份榜单中美锦能源凭借2021年营业收入近213亿的优秀成绩，位列第12名。

(资料图片仅供参考)

按照时下各行业发展趋势，大部分传统能源企业受业务局限，甚至逐步退出历史舞台，而美锦能源作为山西省内老牌民营企业不但营收屡创新高，更是通过不断的能源变革走出了多元化商业发展道路，其中奥秘非常值得行业内外探究。

美锦能源作为国内最大的独立商品焦生产商之一，由传统能源向氢能源转型升级，氢能产业与煤焦化产业协同发展，形成双轮驱动的发展战略，致力成为综合能源供给商。在氢能领域，公司已完成了全产业链布局，尤其是今年在氢能产业链核心技术创新、区域协同发展等方面成果斐然，堪称民企改革创新典范。

突破瓶颈

美锦能源集聚氢能行业多个领先企业

当今世界能源格局正在迎来深度调整，氢能源的开发与利用成为世界能源转型的重要方向。加快氢能产业发展是实现“碳达峰、碳中和”的重要途径之一。

在国家对氢能产业进行顶层规划和布局的前期，美锦能源已敏锐发掘了行业机遇，率先占领产业发展的广阔空间。公开资料显示，今年是美锦氢能产业发展的第二个五年规划的开局之年，美锦能源利用近几年氢能产业布局基础，具备了产业发展的先发优势。

在参控股多个产业链相关企业的基础上，今年又先后投资成立了多家公司，包括河北氢城美锦新能源、北京璞锦科技、山西美锦氢能、佛山昇美新能源、美锦(北京)氢能科技、大同美锦氢能源、山西美锦国际贸易等公司。

2022年至今，产业链上多家公司在各自领域都取得了傲人的成绩，填补了多项行业空白，例如氢燃料电池汽车行业首个温室气体减排量的数据监测系统和监测方法填补了国内相关技术空白。旗下鸿基创能今年6月中旬国内首条CCM卷对卷PEM电解水制氢项目及年产500万片的高性能膜电极陆续投产，将总产能提升至1000万片，正式开启属于行业更属于中国的膜电极制造2.0时代。

同时，参股的国鸿氢能已建成目前全球产能最大的燃料电池电堆生产线，电堆累计出货超过45万kW，全球搭载国鸿产品的商用车超5000辆；2017年至2021年，国鸿氢能电堆产品在国内连续五年市场占有率位居第一位。

不仅如此，去年年底参股的风氢扬科技，于今年8月与濮阳市达成合作，将形成年产5000台套燃料电池系统及200台套固定发电站生产能力，并于当月获得业内“2022氢燃料电池产业TOP50”奖项。

另一参股企业——翼迅创能基于氢能制储运加全生命周期理念，为客户提供氢能供给、车辆智能化、数据平台、运营维护等服务，是美锦能源拓展下游氢能应用的又一个重要抓手。今年2月，翼迅创能首批氢燃料电池叉车在上海市正式落地应用，作为长三角第一批氢能叉车在沪上牌，实现了燃料电池叉车推广的最重要一步。

作为一种技术密集型的能源，氢能从制备、储存、运输、加注到终端利用等产业链各主要环节，都有极高的技术要求。诸多技术创新的实例已经证明，美锦能源的目标是做大做强优势产业链，着眼整个氢能产业链条，环环攻克“卡脖子”技术，大力推动国内氢车的商业化运营，数年来确实为氢能产业生态发展做出了贡献。公司旗下飞驰科技、青岛美锦已累计向市场交付燃料电池汽车1373台，截至8月底，安全运营里程累计超6000万公里，相当于绕地球1500圈。

前瞻布局

美锦能源积极开拓国内外氢能蓝海

氢能风口之下，全国各地纷纷抢抓机遇，积极谋划氢能产业的布局，争相落地氢能这一新兴产业。

目前国内氢能产业发展迅猛，在部分区域实现燃料电池汽车中小规模示范应用。从全国各地布局看，京津冀、长三角、珠三角、环渤海等氢能产业集聚区已然形成。据不完全统计，全国有超过25个氢能主题园区。其中北京、上海、武汉、佛山四个城市具备较雄厚的产业基础。

在政策利好和前景广阔的大背景下，美锦能源率先抢滩布局，推动氢能产业在全国落地开花。近几年，美锦能源在环渤海湾区、粤港澳大湾区、长三角区域、京津冀区域及能源金三角区等地都有重点落地项目。

尤其是年内落地的北京大兴和贵州六枝两个项目，意义不可小觑。今年4月，美锦能源与北京市大兴区签约合作，将从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链落地，合作中包括鸿基创能膜电极的生产、翼迅创能燃料电池叉车等众多项目，其中年产5000台燃料电池叉车项目，此次合作有效填补了北京区域同类项目的部分空白。

如果说北京大兴项目是美锦京津冀区域的代表，那么贵州六枝的项目更像是美锦西南部战略布局的一大伏笔。

今年上半年，美锦能源与六枝政府签订投资协议，该项目主要是美锦能源在贵州六盘水市落地投资建设煤-焦-氢综合利用示范项目，拟投资金额不超过45亿元。在利用当地资源形成具有竞争力的产业集群后，美锦能源将发挥自身优势，快速发展煤-焦-氢产业链，从而带动区域循环经济发展和大幅增加就业岗位。

在做好国内布局的同时，国外市场也不能忽视。从世界氢能发展角度来看，中国的氢能产业并不算领先，所以“走出去”“引进来”意义非凡，多方消息显示，美锦能源一直在为此做出努力。

今年3月，与丰田汽车（中国）投资有限公司签订战略合作备忘录，今年9月，美锦产业链上企业飞驰科技、国鸿氢能作为国内氢能产业代表出席2022年德国汉诺威商用车及零部件展，分别在车展上展示了中国氢能产业发展的成效，引起国际上的广泛关注。

创新升级

美锦能源发布多项报告树行业标杆

对于一项产业而言，氢能产业链整个链条的贯通，需要全行业形成合力，政府给予引导性政策，企业负责实施。对于一家企业而言，产业发展强大不仅要有技术上的领先，更要有高瞻远瞩的战略定位与布局。

从战略层面考虑，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。所以，一家企业要想在氢能源蓝海中有立足之地，必先做到对氢能源地位的重视和前瞻布局。

今年年初，美锦能源已经将氢能产业发展战略规划全面升级为“五个一”：“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一中心（碳资产、大数据管理运营中心）、一平台（氢能汽车智运平台）”。这就对美锦氢能未来发展做出了更加清晰的顶层设计，从全产业链系统谋划，发挥比较优势，实现行业领先。

战略层面的部署必须要落到实处。具体而言，今年1月，美锦能源发布内部碳中和报告和实施路径，在明确双碳发展目标的同时，将氢能产业未来发展具体化、目标化，提出大力推进9项减排措施，力争2030年预计减少碳排放量89吨。

5月，美锦能源发布了的首份ESG报告，全面阐述了美锦能源2021年度在环境、社会及管治方面的管理举措与实践表现，详细披露了公司在可持续发展方面的管理和成效。这对于煤化工行业、新能源行业甚至是整个能源领域都具有积极的意义，体现了美锦能源不俗的战略眼光。

长期以来，我国氢能产业基本上处于市场驱动发展期，多数蹭热度涌入的企业，没有长远战略、没有长期规划、没有制定发展时间表和路线图；在这种环境下，先迈出第一步的企业，往往更能把握未来，美锦能源便是如此。

近年来，各省促进民营企业发展的利好政策不断出台，民营经济发展环境持续优化，尤其是氢能源领域的利好消息层出不穷，正在为民营企业抓住机遇、应对挑战创造有利外部条件。美锦能源若能持续抢抓契机，进一步探索高质量发展路径，在氢能产业领域的发展不可限量。（柯岩）